20170728 ローラー練
- 2017/07/29
- 11:06
このところ常にちゃんと心拍が出ていたのに、まーた途中で出なくなった。ガーミンが心拍計を見失うせいっぽい。前の心拍計でも同じことが起きたので、問題はガーミンに付いてきている。容疑者ガーミン。同期が切れるのには条件がある気がする。実走とローラーだと、後者の頻度が圧倒的に高い。インターバルと一定速度だと後者。そしてほとんどが心拍が高いときに発症する。インターバルは時間が短いから、結果としてそうなっている...
20170727 ローラー練
- 2017/07/28
- 12:28
ケツが痛ひ。パンイチローラーはケツに厳しい。サドルのエラがケツに擦れてるっぽ。座る位置で結構変わるけど、いずれにせよSelle ItaliaのサドルはS1じゃないと駄目か。30-30インターバルは8本2セットで相当キツいけど、それでも10本に出来るかも、と思った。思ったのは当然終わってクールダウンしているときで、まあ喉元過ぎればってヤツ。終わった後からだとなんとでも思うんだよな。もうちょっと追い込めたな、とか。来週の木...
20170726 ローラー練
- 2017/07/27
- 12:25
朝は20分全力。スタート時にラップボタンを押そうとして、うっかりストップを押してしまうミス。心拍上がらなくて、追い込めているのか疑問だけど、平均速度は25.1km/hとそこそこ。ギアは先週と同じ36-14T。15Tにしてケイデンスで速度を維持するのはムリだった。ケイデンス70後半ぐらいが一番しっくりくるし、トルクを大きくしやすい。更に速くなろうとするなら、トルクをさらに大きくするかケイデンスを上げるかだけど、なんとな...
20170725 ローラー練
- 2017/07/26
- 12:05
アップを軽めにしたらメインで踏める仮説の検証。まずギアを52-14Tに入れておいて、そのままケイデンスだけあげずにゆるく10分。メインセットは20秒10秒のインターバル8本。結果はセカンドベスト。ただ数値はばらつきの範囲で、有意に違うとは言えないかな。他に特筆すべきは、心拍数が低かった点。マックスで165bpm。今まであんまり自覚したことなかったけど、アップって大事なのかも。ログを漁って、アップと最大心拍の相関をチ...
20170724 ローラー練
- 2017/07/25
- 12:15
朝練なし。チーム練の疲労ではなく、睡眠時間を優先した。シャンゼリゼのスプリントが終わったのは2時過ぎ。チーム練参加で前日は3時前に起きてるわけで、ちょっと昼寝したけど、この時点で起床後23時間半。ソッコー布団入ってギリギリまで寝た。夜はアウタートップで1時間。ちょっと汗ばむくらいで、軽めに。...
20170721 ローラー練
- 2017/07/24
- 18:02
アップ開始してすぐ、心拍が表示されていないことに気づく。ンだよ、マジかよ、(・д・)ﾁｯ心拍ベルトはしているのに、と思ったら、心拍ベルトに心拍計がついていなかった。心拍計は見えるところにある。でもバイクから下りないと取れない。一旦始めちゃうと、中断してバイクから下りたくねーんだよな…。でも心拍数はとても大事なので、一旦下りて心拍計を取り付けて再開。仮にバグって途中で数字返さなくなるとしても。20分走2本。2...
20170720 ローラー練
- 2017/07/21
- 12:21
30-30インターバルの苦しさは、タバタのそれとも全力走とも少し違う感じがする。最初の1本目から死にそうになることはない。これが2本目、3本目とどんどんキツくなっていく。ギアは52-19T。アップで踏んじゃうと踏めない仮説。なのでアップは軽め。その甲斐あってなのか、ログを見ると、今日は目標に近い数字を達成していた模様。ちなみにやってる最中はサイコンは見てられなくて、時々時間を確認するだけ。アップで踏まないとメイ...
20170719 ローラー練
- 2017/07/20
- 12:25
10分アップして20分全力走、10分ダウン。全力走はギア36-14T。確認してないけど、ケイデンス的に普段は36-15Tを使っている気がして、今日はそこから1枚重いギアにしてみた。80を超えるケイデンスで踏むよりも、低ケイデンス高トルク寄りで。14Tだと25km/h出すのにケイデンス80以下でいける。結果は平均速度25.3km/hとまずまず。心拍数は低めだけど、今日はちゃんとデータ取れているなーと思っていたら、最後で切れた。夜はアウター...
20170718 ローラー練
- 2017/07/19
- 12:43
アップ10分。52-17Tからスタート。回し始めは結構調子いい感じ。11sの11-28Tだと17Tはちょうど真ん中。上にも下にも5枚、上からスプロケを見るとチェーンはど真ん中。分かりやすい。チェーンが真ん中に来てから、さらに2枚上げるのがいつものパターン。17T-->15T-->14T。17Tから15Tは体感ではっきり重くなる感じがあって、一方の15Tから14Tはそれほどでもない。アップは調子いいかと思ったのに、タバタは普段よりギアが1枚重いかと...
