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20190705 ローラー練

72.15kg。

今朝は20分2本。
300W目安。

アップはいつもどおり。
始めは良くないかもとか思うんだけど、10分後にはちゃんと300W近くまで上がる。
コントロールできている感は薄く、勝手にそうなる。

1本目は序盤290Wちょっとくらい。
ここから300W近くまで上がったけど、トータルで見ると300Wは行ってなさそう。
終盤、ラップ平均チェックしたら、298W。
予想通り。
このままでもまあいいやと思って、追い込まず。

2本目は序盤から300W近い。
1本目よりケイデンスが低い気がする。
コレ、ギア1つ重くね?
が、ギアをじっくり覗いて、調べる余裕がなく、そのまま最後まで行ってしまった。

終盤、ラップ平均見たら303W。
ラストスパートで1分踏んで、20分307W。

実際のところ、ギアは1つ重く、1本目のケイデンスが80、2本目は76。
だよな~。

昨日気になった、ペダリンググラフ。
よーく見てみると、完全に力を抜いているところ、ダウンの10分とかは、60度と120度のトルクの値はかなり近い。
差は左右とも5%未満。
ってことは、ピークはほぼ90度にあって、左右差もほとんどない。

踏んでいるときは、60度より120度がかなり高い。
1本目と2本目で同じじゃないけど、最低でも120度のほうが60%でのフォースより20%以上大きく、むしろ90度に近い。
踏んでるときは、パワーのピークは100度あたりっぽい。

そして右と左でも違いがある。
いつも90度では左のほうがパワーが低く、右に比べて90度と120度の差が少ない。
つまり、左のほうがピーク角度が120度寄りってこと。
20分は、全力走も先週もそうなっているから、これはきっとワタシの踏み方に由来してるんだろうな。
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プロフィール

Tsutomu Chonan

Author:Tsutomu Chonan
アラフォーおじさんサイクリスト。
Zwifter

愛車:
TREK DOMANE4.3 (2013)
YONEX CARBONEX HR

戦績:
29. 富士ヒル2019
1:07:09.40 年代別24位

28. 大磯クリテ第6戦
チームTT 2位🥈
エリート 15位

27. 大磯クリテ第5戦
エリート DNF

26. TOKYOエンデューロ 2019 in 彩湖
1hソロ 6位

25. みんなのタイムトライアルジャパン 1st stage
セミクラシックTT男子 9位

24. 大磯クリテ第3戦
エキスパート 2位🥈

23. 大磯クリテ第2戦
チームTT 優勝🥇
エキスパート DNF(落車)

22. 大磯クリテ第1戦
ミディアム 2位🥈

21. 宮ヶ瀬クリテ第1戦
ミディアム 13位

20. 富士ヒル2018
1:10:22.50 年代別52位

19. みんなのタイムトライアルジャパン 3rd stage
セミクラシックTT男子 11位

18. もてぎサイクルマラソン
DNF(落車)

17. 大磯クリテ第3戦
スポーツ2組目 2位🥈

16. みんなのタイムトライアルジャパン 1st stage
セミクラシックTT男子 5位

15. 大磯クリテ第2戦
スポーツ2組目 DNF(落車)

14. はやま南郷ヒルクライムスプリント2017
準々決勝敗退

13. 第12回 川崎マリンエンデューロ
2hソロ 2位🥈

12. ビルクライム2017
55位

11. 秋のしもふさクリテ
ビギナーI 6位
ビギナー決勝ラウンド 15位

10. 富士チャレ2017
ソロ100 33位

9. 第2回Super Cycle Enduro in 下総
3hソロ 11位

8. そでがうらサマーサイクルロードフェスタ2017
ビギナーI 16位
ビギナー決勝ラウンド 22位

7. 宮ヶ瀬クリテ
ビギナー2組目 2位🥈

6. 第11回 川崎マリンエンデューロ
2hソロ 24位

5. 富士ヒル2017
1:17:26.06 年代別171位

4. 第1回 フクアリクリテ
スポーツ 11位

3. 大磯クリテ第6戦
ビギナー2組目 3位🥉

2. はやま南郷ヒルクライムスプリント2016
準々決勝敗退

1. 富士ヒル2016
1:24:13.91 年代別243位